Giorgi destacó la alta integración de la industria argentina de bicicletas
La ministra de Industria, aseguró que el complejo industrial bicicletero cuenta con altas posibilidades de desarrollo, a partir de la tradicional inserción del sector en el entramado productivo argentino. Con una base de integración de componentes locales de 55 a 60%, Débora Giorgi sostuvo que es altamente posible el crecimiento, en poco tiempo.
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La ministra de Industria, Débora Giorgi, dio inicio a la mesa nacional de integración de la industria de bicicletas. Con la presencia de todos los actores de la cadena de valor, la funcionaria aseguró que el objetivo es “poner de pie a la industria de la bicicleta en Argentina y aumentar la producción de partes nacionales”.
Tras resaltar que las importaciones en el sector se redujeron casi a la mitad entre 2011 y 2012, Giorgi anunció la creación de un registro de proveedores locales de bicipartes para aumentar el nivel de integración nacional. La ministra destacó que “este sector tiene todo para crecer, porque, en comparación con otros, como motos o autos, tiene un mayor grado de componentes locales”.
Plan integral bicicletas 2El encuentro con decenas de integrantes de la industria de la bicicleta y su sector proveedor tuvo lugar en el Salón Belgrano de la Secretaría de Industria. Entre otros funcionarios, participó el secretario de Industria, Javier Rando.
Se estima que, exceptuando a las unidades de alta gama, la integración nacional de las bicicletas fabricadas en el país es de entre el 55 y el 60 por ciento.
Giorgi aseguró que “la voluntad del gobierno nacional es facilitar todas las herramientas que dispone el Estado para impulsar al sector”, tales como financiamiento blando, capacitación, transferencia de tecnología, crédito fiscal y certificaciones de calidad, entre otras.
Esta mesa de integración se suma a otras llevadas adelante por el Ministerio de Industria, como las de las industrias automotriz, de maquinaria agrícola, petrolífera, minera y ferroviaria.
La funcionaria recordó la histórica capacidad del sector vinculado al ciclismo y la bicicletería para la consecución de diseños propios, muchos de ellos clásicos y de alta adaptación a las características geográficas del país. Puso a disposición, para actualizar esos modelos, a los equipos técnicos del Plan Nacional de Diseño, que encabeza Beatríz Sauret y a los especialistas del INTI.
La ministra de Industria indicó a los integrantes de la cadena de valor de la industria de bicicletas que deberán incorporar progresivamente un porcentaje cada vez más alto de partes nacionales en relación a sus ventas netas y también deberán integrar partes y componentes en relación al costo de fabricación de la bicicleta.
El desarrollo de proveedores locales permitirá aumentar el empleo calificado en el sector, generar mayor valor agregado en la producción local y sustituir importaciones.
En el país hay al menos 30 productores nacionales de partes y componentes y 20 fabricantes y armadores de bicicletas, según un relevamiento del Ministerio de Industria y del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI).
En relación a la importación de partes y bicicletas armadas, las compras al exterior bajaron en 2012 un 44% respecto del año anterior. En 2012, Argentina importó por 50 millones de dólares mientras que, en 2011, el monto fue de 90 millones de dólares.
Entre las partes que más se retrajeron en importaciones se destacan cubiertas y cámaras, llantas, manubrios, masas y piñones. También se redujeron las compras al exterior de frenos, cuadros, horquillas, ruedas, descarriladores y asientos.
Buenos Aires, 5 de abril de 2013
Fuente: http://www.industria.gob.ar/giorgi-destaco-la-alta-integracion-de-la-industria-argentina-de-bicicletas/
